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發(fā)布時間：2023年5月23日                 蝸輪蝸桿

蝸輪蝸桿運用中常見的問題
蝸輪及蝸桿機構(gòu)常被用于兩軸交錯、傳動比大、傳動功率不大或間歇工作的場合。廣泛應用在機床、汽車、儀器、冶金機械及其它機器或設(shè)備中,其原因是因為運用輪軸運動可以削減力的消耗。蝸輪蝸桿常見的問題如下：
1、減速機漏油
為了提高功率，蝸輪減速機一般均選用有色金屬做蝸輪，蝸桿則選用較硬的鋼材。因為是滑動摩擦傳動，工作中會產(chǎn)生較多的熱量，使減速機各零件和密封之間熱膨脹產(chǎn)生差異，從而在各合作面構(gòu)成空隙，潤滑油液因為溫度的升高變稀，易形成泄漏。形成這種情況的原因主要是材質(zhì)的調(diào)配不合理、嚙合摩擦面外表的質(zhì)量差、潤滑油增加量的挑選不正確、安裝質(zhì)量和運用環(huán)境差。
2、蝸輪磨損
蝸輪一般選用錫青銅，配對的蝸桿材料用45鋼淬硬至HRC45~55，或40Cr淬硬HRC50~55后經(jīng)蝸桿磨床磨削至粗糙度Ra0.8μm。減速機正常工作時磨損很慢，某些減速機可以運用10年以上。如果磨損速度較快，要考慮選型是否正確，是否超負荷工作，以及蝸輪蝸桿的材質(zhì)、安裝質(zhì)量或運用環(huán)境等原因。
3、齒輪磨損
一般產(chǎn)生在立式安裝的減速機上，主要與潤滑油的增加量和油品種有關(guān)。立式安裝時，很容易形成潤滑油量不足，減速機停止工作時，電機和減速機間傳動齒輪油流失，齒輪得不到應有的潤滑維護。減速機啟動時，齒輪因為得不到有用潤滑導致機械磨損甚至損壞。
4、蝸桿軸承損壞
產(chǎn)生故障時，即使減速箱密封杰出，還是常常發(fā)現(xiàn)減速機內(nèi)的齒輪油被乳化，軸承生銹、腐蝕、損壞。這是因為減速機在工作一段時間后，齒輪油溫度升高又冷卻后產(chǎn)生的凝結(jié)水與油混合。當然，也與軸承質(zhì)量及安裝工藝密切相關(guān)